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その区別は、当初は技術的観点からはじまった。特殊作業車は、黄色や緑などの派手な色で塗装されることが多い。*原動機は、現在のところ内燃機関が主流であるが、外燃機関や電気モーターを用いるものも存在する。また、日本の法規においてAT車に分類される変わり種の例として、トヨタ・MR-SのシーケンシャルMTがある。また、英語で単にcarといった場合、車輪を有するもの全般を指す（鉄道車両や非燃料動力の人力車や荷車、馬車、リヤカーなども含む）。内燃機関と呼ばれるエンジンは、ピストンの往復運動をクランクシャフトで回転運動に変換して出力するレシプロエンジンが一般的で、サバテサイクルを使うディーゼルエンジン、オットーサイクルを使うガソリンエンジンがあり、それぞれに4サイクルと2サイクルがある。
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